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HD 104337, 参考文献 104337 4590 157042位于銀經286.92,视星等为5.26,其B1900.0坐标为赤經,是一颗恒星,赤緯。又名BD-18 3295,SAO 157042、銀緯41.63,

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(资料图片)

关节与天气的微妙关联

关节之所以能对天气变化做出反应,主要是因为关节内存在丰富的感受器。这些感受器如同一个个灵敏的侦察兵,时刻监测着关节的内部状态与外部环境的变化。当天气发生变化时,尤其是气压、气温和湿度出现较大波动时,关节周围的组织会随之发生物理和化学变化。这些变化刺激感受器,感受器便将信号通过神经传导至大脑,从而让我们感受到关节的不适。

气压改变是影响关节的重要因素之一。当气压降低时,关节腔内外的压力差增大,这会促使关节滑膜组织水肿,关节内的神经末梢受到刺激,就会引发疼痛。举个例子,在暴风雨来临前,气压通常会大幅下降,很多关节炎患者此时就会感觉到关节胀痛明显加剧。

气温骤降对关节的影响也不容小觑。寒冷会导致关节周围的血管收缩,血液循环减缓,关节周围的组织供血不足,代谢产物堆积,刺激神经末梢,可引发疼痛。此外,低温还会使关节周围的肌肉、韧带等组织的弹性降低,柔韧性变差,关节的活动阻力增大,进一步加重关节负担,导致疼痛加剧。

湿度的变化同样会对关节产生影响。高湿度环境会使关节周围的组织吸收更多水分,发生肿胀,对神经末梢造成压迫,从而产生疼痛感。对于本身就患有类风湿关节炎的人来说,高湿度环境可能会引发炎症反应,导致关节疼痛和僵硬症状加重。

特殊疾病患者会更敏感

对于患有骨性关节炎、类风湿关节炎、痛风性关节炎等疾病的人群来说,关节受天气变化的影响更大。

以骨性关节炎为例,这类患者的关节软骨已经出现磨损,关节边缘骨质增生,关节结构遭到破坏,关节周围的神经末梢更容易受到刺激。当天气变化时,关节内的压力、温度和湿度发生改变,会直接刺激到这些受损的部位,结果就是导致疼痛加剧。

类风湿关节炎是一种自身免疫性疾病,患者的关节滑膜会发生炎症反应,产生大量炎性介质。在天气变化时,身体的免疫系统会受到影响,炎性介质的分泌增加,进一步加重关节炎症,使关节疼痛、肿胀和僵硬等症状更加明显。

痛风性关节炎则是由于体内尿酸代谢异常,尿酸盐结晶沉积在关节内引起的。天气变化可能会影响尿酸盐的溶解度,导致结晶析出或溶解,从而刺激关节,引发疼痛。

来源:《大众健康》杂志

作者:上海交通大学医学院附属仁济医院骨关节外科主治医师  赵耀超  副主任医师  曲新华

审核:国家健康科普专家库成员、上海市老年医学中心(中山医院闵行院区)骨科主任医师 林红

标签: [db:关键词]

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作者:James Colby

随着现代汽车的不断发展,其电气和电子(EE)架构必须进行调整,以有效管理日益增长的电力需求。传统分布式和基于域的控制系统在复杂性、大量布线和通信瓶颈等问题上举步维艰。分区控制架构通过将电子控制单元(ECU)整合到局部区域、优化功率分配、减少布线和提高系统可靠性来应对这些挑战。

本文探讨了向分区控制的过渡、分区控制对电源管理的影响,以及确保下一代汽车系统安全、可靠和高效运行的关键保护策略。

1更智能、更安全、更互联

现代电动汽车集成了先进的安全、便利和互联功能,因此对电子控制单元(ECU)的依赖越来越大。高端汽车使用的ECU超过150个,因此必须采用更高效、可扩展的控制架构。

汽车控制系统已从单层设计发展到多层设计,以管理日益复杂的ECU。

分布式架构:早期的系统,每个 ECU 直接与主控制器通信;

域架构:引入域控制器处理特定功能,减少主控制器的工作量;

区域架构:将ECU按物理区域分组,由区域控制器(ZCU)管理每个区域内的功能。

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图1 汽车控制架构的演变

分区架构具有更快的车辆响应时间、模块化可扩展性、高速以太网通信和更低的布线复杂性,从而提高了安全性。然而,从分布式或基于域的系统转向更为集中的分区方法,也需要重新定义分布式电源管理策略。确保可靠的跨区配电,同时保持效率并防止电气危害,已成为设计中的一个重要考虑因素。

2利用分区控制提高电动汽车效率和可靠性

分区控制可优化电动汽车的电池管理、能量回收和动力总成效率。ZCU可调节热条件和传感器数据,同时确保在过流、过压和ESD危害等恶劣条件下的可靠性。牵引电机逆变器和车载充电机等关键动力总成组件也面临类似风险。以下章节概述了提高电路可靠性的保护策略。

保护ZCU

鉴于ZCU的关键作用,它必须坚固耐用,能够在恶劣条件下可靠运行。图2显示了典型ZCU的电路框图。本文将详细介绍如何保护这些电路免受电气危害,确保车辆的使用寿命和安全运行。图中还列出了保护单个ZCU电路的推荐组件。

ZCU需要保护,以防故障影响电源,如电源故障或负载电路故障导致的过流情况。快速响应保险丝或聚合物正温度系数自恢复保险丝都能提供必要的保护。符合AEC-Q200标准的一次性保险丝和自恢复保险丝可以承受汽车使用环境中的恶劣条件。

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图2 ZCU框图

电源也会受到高瞬态电压的影响,特别是在电源中断时,抛负载会产生感应尖峰。瞬态电压抑制(TVS)二极管或金属氧化物压敏电阻(MOV)可以箝位瞬态电压,保护下游电路。MOV可以处理较高的抛负载能量,但TVS二极管对瞬态电压的响应速度更快,并能箝位到较低的电压。MOV和TVS二极管的型号都通过了AEC认证。

确保ZCU中的众多通信和控制接口不会在恶劣的汽车使用环境中受到损坏,对于车辆的安全运行至关重要。静电放电和瞬态电压是主要的危害能量源。ESD二极管和聚合物ESD抑制器可为通信数据线和控制线提供适当的保护。选择低电容元件以减少信号失真,使用静电放电保护解决方案,可确保在分区控制架构内的ZCU及其连接功能之间进行可靠的数据传输。

保护车载电池充电机(OBC)

车载电池充电机(图3)将交流线路电压转换为直流电压,为电池组充电,工作电压为400-800V。随着更快、更高功率的充电(包括三相电源)成为标准配置,每个电路模块都需要保护元件,有些还需要控制元件以提高效率。

除了电动汽车瞬变之外,OBC还面临过载和瞬变等交流电源线路风险。要像保护任何线路供电产品一样保护它,保护通信电路免受数据损坏,同时尽量减少内部功耗,以缩短充电时间。

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图3 板载电池充电机框图

保护电路可拦截交流线路上的雷击和浪涌等瞬变。第一线保护是使用保险丝提供过载保护。为确保保险丝能在最坏的电流过载情况下断开,应使用额定分断电流大、额定电压高的保险丝。为防止瞬态浪涌或雷击,应尽可能在充电器的输入连接处安装MOV。MOV将吸收瞬态能量,防止其损坏下级电路。如果OBC使用三相电源,则应考虑添加MOV以提供差模瞬态保护和共模瞬态保护。

为了更好地保护下游电路,可将双极晶闸管与MOV串联。保护晶闸管具有极低的箝位电压和较高的浪涌电流能力。使用晶闸管可以选择具有较低箝位电压的MOV,这样做的最终效果是降低了下级电路瞬间承受的峰值瞬态电压。

气体放电管(GDT)是第四个保护元件,可提供卓越的电路保护。它在火线和中性线与车辆底盘接地之间提供了高度电气隔离,为防止雷电干扰引起的快速瞬变提供了额外保护。剩余电流监视器可检测交流/直流泄漏电流或绝缘击穿电流,其感应直流差为6mA,交流差为10mA。

整流器模块应使用具有高电流处理能力的晶闸管,以提供必要的电源,并安全地承受通过保护和EMI滤波器级的浪涌瞬态电流。

功率因数校正电路通过降低总交流功耗来提高效率。为调节电感,应使用栅极驱动器和绝缘栅双极晶体管(IGBT),选择具有合适电压范围、高抗闩锁效应和快速开关时间的驱动器,以尽量减少功率损耗。使用能承受高达30kV瞬态电压的内置或外置ESD二极管确保ESD保护。

DC/DC电路可提升充电电压并为电池产生电流。为减轻Ldi/dt的影响,应在集电极和栅极之间放置一个TVS二极管,以保护功率IGBT免受瞬态电压的影响。使用TVS二极管作为集电极-栅极反馈元件被称为有源箝位,这种方法可保持IGBT的稳定。某些IGBT内置有源箝位TVS二极管。

当电机接通或断开时,或当电流因电缆断裂而瞬间中断时,输出电压级可能需要提供电流过载保护和车内瞬态电压保护。有时,由于其他模块也包含保护功能,因此此处无需保护。可以考虑使用保险丝来保护因电池组或传输电池电压的电线短路而导致的过流。使用MOV或TVS二极管可防止潜在的破坏性瞬态电压。

充电器的控制单元与 ZCU 通信。为避免通信电路模块受损和数据损坏,应对输入/输出线提供静电放电和瞬态电压保护。保护ZCU CAN总线的同类型ESD二极管可保护控制单元 I/O 线路。

通过实施这些保护策略,设计人员可以确保OBC具有强大的抗电危害能力。图3总结了推荐的组件。

保护牵引电机逆变器

牵引电机逆变器将电池直流电转换为交流电,以驱动牵引电机。该电路模块的运行需要安全、高效和可靠的推进力。 图4显示了牵引电机逆变器的电路模块,表中列出了推荐的保护、控制和传感元件。

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图4 牵引电机逆变器框图

与ZCU电路中的电源一样,牵引逆变器电路中的电源也需要过流和瞬态电压保护。保险丝和TVS二极管可提供必要的保护。

CAN收发器需要一个ESD二极管阵列来防止ESD 。为ZCU中的CAN/CAN FD电路推荐的TVS二极管阵列同样可以保护该电路。

栅极驱动器电路控制功率晶体管。栅极驱动器集成电路控制IGBT和SiC MOSFET等功率晶体管的开关,以最大限度地减少功率损耗和提高效率。保护栅极驱动器集成电路需要使用ESD二极管阵列来安全吸收ESD 。

逆变器模块为推进电机提供动力驱动。为确保逆变器可靠运行,需要对功率晶体管进行过流、电压瞬变和热保护。为防止功率晶体管在危险的高温下工作,需要使用热保护器等装置,中断功率晶体管电路的供电电流。

使用SiC MOSFET时,MOSFET栅极和源极之间的TVS二极管可保护MOSFET免受瞬态电压的影响。对于IGBT,集电极和栅极之间的TVS二极管可防止集电极电压瞬态上升对IGBT造成损坏。TVS二极管将集电极-栅极电压箝位到IGBT的安全水平。这和保护OBC电路中的IGBT一样, 提供了一种主动箝位技术。

监测电机负载电流可显示电机的状态。监测电流的常见选择是使用霍尔效应技术的电流传感器,该技术利用磁性检测来感应负载电流。负载电流线穿过霍尔效应传感器的开孔或下方,可对电机电流进行隔离监控,而不会增加电路的功率损耗。

3确保可靠的ZCU和动力总成性能

随着汽车架构向分区控制转变,确保ZCU、车载充电机和牵引电机逆变器的可靠性对于安全和效率至关重要。适当的过流、过压和热保护元件可提高在恶劣环境中的耐用性。与电子元件制造商的应用工程专家(如Littelfuse团队)合作,就高性价比的保护、控制和传感解决方案提出宝贵建议,有助于简化开发流程,同时通过预合规性测试帮助符合汽车标准,减少认证延误。

关于作者:James Colby是Littelfuse公司业务开发高级经理。目前工作点包括开发战略性电动交通市场,以及向该市场推出新产品和解决方案。James Colby拥有南伊利诺伊大学(卡本代尔)电气工程学士学位和凯勒管理研究生院(沙姆堡)工商管理硕士学位。在Littelfuse工作超过25年,在电子行业工作近35年。

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三月春风拂面

又到了赏花的好时节

想要逃离城市的喧嚣

寻找一片花海治愈身心?

蕉岭这处现实版“桃花源”

正迎来“颜值巅峰”!

快跟着梅州日报读者团

开启一场浪漫春日之旅吧~

团期:3月8日

读者价:158元(大小同价)

报名方式:梅州日报社

1.咨询电话:13549160071   13823804287

2.现场报名:梅江区沿江路梅州日报社一楼广告部

行程特色:

★ 游览国家3A级旅游景区桃花源山庄,百亩桃花朵朵开,仿佛置身“桃花源”。

★ 打卡网红米香湾1.5公里滨河碧道/亲水栈道,山水倒映超出片。

★ 参观国家4A级旅游景区武平狮岩。

★ 品尝蕉岭特色风味美食。




具体行程安排

8:00指定地点集合,上车点1:江南东山桥头联邦广场集合  上车点2:新县城文体中心集合

8:00—12:00 乘车前往蕉岭县广福镇,游览国家3A级旅游景区【桃花源山庄】,山庄内百亩桃花已悄然盛放,一大片花的海洋,格外娇艳,含苞的,娇羞滴滴;怒放的,玉立亭亭。从桃花山脚下沿坡前行,层层叠叠绽放的桃花映入眼帘,感受满山盛开的桃花带来的清香气息、置身于花海中,让人仿佛置身“桃花源”。



门票含核心无动力项目无限次畅玩:

1.多级大滑梯+彩虹滑道:超长坡度滑梯、网红彩虹滑道,有缓冲区,适合大胆宝贝;飞天毛毯(魔毯)助力上行,不用费力爬。

2.体能攀爬组合:网绳攀爬、攀爬墙、钻网通道,锻炼手脚协调;地面全铺软草/安全垫。

3.趣味秋千区:多人秋千、樱花树秋千、跷跷板,家长可一起互动。

4.其他设施:多人摇摇乐、儿童钻洞、绳网蹦床;和萌宠区、梅花鹿园相邻,可连玩。


11:30—13:30前往餐厅享用蕉岭特色风味美食。

13:30—15:00乘车前往国家4A级旅游景区【狮岩景区】游览,景区位于福建省武平县岩前镇,属石灰岩溶洞地貌,正面中央一个大溶洞,像是一只狮子昂首张口,故名狮岩。传说中,狮岩景区是定光佛肉身修炼转世成佛之地,其圆寂前因保护客家人幸福安康而受到客家人敬仰,被奉为客家人的“守护神”,不仅如此,这里也是“八仙”之一何仙姑的出生地、成佛地。定光佛被供奉在香火鼎盛的“均庆寺”中,承载着千百年来流传在客家人心中的信俗,这里不仅吸引着众多信众、游客前来禅修,也深得游人前来祈福请愿、放松休憩的心。


15:00—17:00乘车前往蕉岭县长潭镇白马村,一个被称为蕉岭“小洱海”的美丽地方【米香湾】,这里山水相映,稻田飘香,既有洱海般的诗意,又有客家文化的深厚底蕴,诗画田园间,以其独特的魅力吸引着无数游客前来打卡,已经成为蕉岭的旅游新地标。




17:00—18:00乘车返回温馨的家,结束愉快的旅程。

编辑:黄炜明

校对:张颖

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发布时间:2022-04-19 20:25 来源:豫都网 我要投稿

[摘要]北京时间4月25日,2016-17赛季NBA继续季后赛首轮的争夺,在西部,金州勇士客场128-103再胜波特兰开拓者,以4-0的总比分横扫对手,晋级下一轮。 系列赛首轮,勇士成功突围,原本就在人们的意料之中。但是,并没有多少人想到,勇士会4-0赢得如此轻松。而展望西...

 


  北京时间4月25日,2016-17赛季NBA继续季后赛首轮的争夺,在西部,金州勇士客场128-103再胜波特兰开拓者,以4-0的总比分横扫对手,晋级下一轮。

  系列赛首轮,勇士成功突围,原本就在人们的意料之中。但是,并没有多少人想到,勇士会4-0赢得如此轻松。而展望西部半决赛,勇士晋级的前景依旧一片大好。

  目前,西部4、5名的快船、爵士仍在惨烈厮杀,双方总比分打成2-2平。也就是说,在赢下这场球后,勇士将至少有一周的休息、调整时间,等待下一轮对手的到来。

  从总体实力来说,勇士原本就要比爵士和快船高出一筹。本赛季常规赛,勇士对爵士战绩2-1,对阵快船更是完成了4-0横扫。因此,从交锋纪录的角度,勇士同样拥有强大的心理优势。

  更重要是,如今,快船大将格里芬已因伤报销,爵士核心海沃德也深受食物中毒困扰,健康状况不太理想。加之双方在这轮鏖战中,都消耗了大量体能。因而无论到最后,谁成功晋级站到勇士对面,整体战力都会或多或少有所损失。

  相比之下,勇士目前的整体状况令人满意。库里经过首轮系列赛的调整,已然找回了巅峰期的手感和自信。首轮4场球,库里场均轰下29.75分,创下个人生涯纪录,此外,他场均助攻6.5次,抢断2.3次,盖帽1次,3项数据都要高于去年季后赛。尽管,在效率方面,库里三分命中率跌破4成。比赛中,他也的确时常会出现浪投。但事实再一次证明,库里仍是勇士外线最恐怖,最具杀伤力的得分点。

  格林的发挥同样是巨星级别的,系列赛首战,他就轰出19分9助攻12篮板5盖帽3抢断的历史级全能数据。次战开始,由于杜少的受伤,格林承担了更多防守任务。可以说,整个系列赛,格林一直在用自己的全能战力统治着比赛,也是因为他出色的攻防意识,勇士才能如此轻松的4-0突围成功。

  但是,杜兰特和主帅科尔的伤病,成为了未来西部半决赛唯一的不确定因素。杜少在首轮G2受伤,休息一场之后,就火线复出。不过,在未出场的时段,他腿上厚厚的绷带依然让人有些担忧。

  主帅科尔的脊椎病情则更加麻烦,早先,勇士官方曾放出消息,科尔有可能接下来的比赛都无法执教了。如果情况真的如此,作为现任的第一助理教练,迈克-布朗能否顶得住压力,帮科尔完成任务,现在看来,也有待观望。(波洛)

" alt="勇士西决之前或难遇阻碍 杜兰特科尔成最大变数">

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发布时间:2018-10-12 11:45 来源:豫都网 我要投稿

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  本报讯4月17日,大河报·大河客户端记者从新郑市公安局了解到,戊戌年黄帝故里拜祖大典将于2018年4月18日上午在新郑市隆重举办,为确保活动顺利进行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定,决定于4月17日、4月18日7时至12时对拜祖大典区域实施交通管制。

  通告具体内容为:

  1.禁止一切无“拜祖大典”活动各种编号通行证的车辆在107国道(不含)以东、新建路以西、郑韩路以南、人民西路以北区域通行和停放;视情况对郑新快速通道临时管制。

  2.持“拜祖大典”活动各种编号通行证的车辆,须按指定的通行路线行驶,并按照现场交通民警的指挥在指定位置有序停放。

  3.对违反本通告进入管制区域的车辆,公安机关依法予以处罚。对违规停放的车辆一律拖离。

  4.请有关单位和居民提前做好安排,妥善选择出行路线。请广大市民群众服从现场民警和管理人员的指挥,自觉维护交通秩序。(记者 李一川 通讯员 白冰)

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